W XIX wieku Liberec stał się bogatym ośrodkiem przemysłowym w całych Czechach. Firma Christian Linser była jedną z ważnych firm inżynieryjnych w tym sektorze. Firma była kierowana najpierw przez ojca Christiana, a następnie przez syna Rudolfa, którzy stopniowo budowali ważną fabrykę w Libercu od 1858 roku z małego warsztatu, który produkował różne kotły i urządzenia dystrybucyjne dla przemysłu tekstylnego i spożywczego, a także zajmował się technologią przeciwpożarową. W 1896 roku syn Christiana, Rudolf, absolwent lokalnej szkoły przemysłowej, przejął zarządzanie firmą i wkrótce stał się wykształconym technicznie młodym człowiekiem, który skupił się na motoryzacji. Pod jego kierownictwem na początku XX wieku firma zaczęła opracowywać i produkować motocykle, a na przełomie 1905 i 1906 roku z warsztatu projektowego firmy wyszedł pierwszy samochód - voituretta, wówczas pierwszy samochód z czterocylindrowym silnikiem w całych Austro-Węgrzech. Chociaż produkcja pojazdów silnikowych w Linser zakończyła się w 1907 r., oddział odlewniczy zakładu rozwinął się w ważną odlewnię dla przemysłu motoryzacyjnego nie tylko w Czechach, ale także w Austrii i Niemczech. Obszar na końcu ulicy Barvířská z ostatnim budynkiem dawnej fabryki Linser stał się ostatnio obszarem zainteresowania społeczeństwa Liberca w związku z projektem urbanistycznym tego obszaru, w którym można by stworzyć kreatywną strefę miejską. Ochrzczona książka powinna przyczynić się do tego rozwoju dzięki świadomemu spojrzeniu w przeszłość.

Historia libereckiej fabryki Ch. Linser - premiera książki historyka Jana Mohra.